Les points saillants du 10° arrondissement

Canal Saint-Martin
Inauguré en 1825, le canal Saint-Martin servait historiquement à l’approvisionnement en eau potable et à l’acheminement de marchandises. Aujourd’hui, il est davantage fréquenté par les bateaux de plaisance. Ce canal, qui traverse tout le 10ème arrondissement, est bordé par plusieurs cafés branchés et par de charmantes boutiques qui font le bonheur des touristes et des habitants du quartier. Il est toutefois déplorable que le canal Saint-Martin, endroit privilégié pour faire d’agréables promenades, ait perdu un peu de son charme alors qu’il est encore occupé par plusieurs sans-abri, ce qui génère un sentiment d’insécurité de même que des problèmes de propreté.   

Place de la République
La place de la République est un des carrefours les plus animés et vivants de la capitale. Cette place fut aménagée au fil du temps suite à plusieurs opérations architecturales et urbaine. Vers la fin du XIXe siècle, on décide d’y ériger un grand monument à la gloire de la République. La statue en bronze créée par les frères Morice se veut une illustration de la liberté, de l’égalité et de la fraternité, valeurs qui sont chères à notre République. Il est cependant déplorable que l’administration actuelle n’agisse pas pour solutionner les problèmes de saleté qui sévissent à la place de la République ainsi que dans l’ensemble de notre arrondissement.

Gare du Nord et gare de l’Est
La présence des gares du Nord et de l’Est fait du 10ème arrondissement une plaque tournante du transport ferroviaire à Paris et en Europe. Il s’agit d’une ouverture sur l’Europe économique et politique. Il est primordial de passer à l’action pour enfin doter ce secteur de toutes les infrastructures nécessaires pour accueillir adéquatement les voyageurs.

Portes Saint-Martin et Saint-Denis
C’est le roi Louis XIV qui a commandé l’édification des portes Saint-Martin et Saint-Denis en 1674 et en 1672 pour commémorer les victoires obtenues sur le Rhin et en Franche-Comté. La porte Saint-Denis a été créée par l’architecte François Blondel tandis que la porte Saint-Martin est le fruit du travail de son élève, Pierre Buller. Ces deux portes se trouvent au croisement de l’axe Saint-Martin et des Grands Boulevards. Ces artères routières sont aujourd’hui au prise avec d’importants problèmes de trafic automobile.